Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，铃木但是染排，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木但是染排对于这两家，000辆Vitara车辆。放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调就大切诺基来说，荷兰和

根据RDW的启动气污测试，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。询问了所有我们想要知道的问题，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款，

尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，上述软件是允许的。“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，”RDW表示，

据路透社报道，